Retail Sales Bamsekæden er også at finde i Sydkorea. Den danske del af Build-A-Bear Workshop-selskabet er tidligere gået konkurs af to omgange. Foto: Michael Dwyer/Ritzau Scanpix

Konceptet Build-A-Bear gør klar til at udvide mod syd.

Bamsekædens danske franchiseejer har overtaget rettighederne i Tyskland, og forventningen er at åbne de første butikker i landet til oktober.

Det skriver mediet DetailWatch.

Build-A-Bear er en amerikansk kæde, men Intersource har franchiserettighederne til bamsebutikkerne i Danmark, Norge, Island og nu Tyskland.

- Det er et strategisk vigtigt skridt, og ét, der føles dybt meningsfuldt, da Tyskland har en særlig plads i hjertet af Build-A-Bear med en rig historie og en stærk følelsesmæssig forbindelse til vores elskede "lav-din-egen"-oplevelse, skriver Intersources kommercielle chef, Gitte Lykkegaard, på LinkedIn.

Build-A-Bears danske butikker ligger på Strøget i København, i Københavns Lufthavn og i shoppingcenteret Field's på Amager.

Build-A-Bear forsvandt fra Danmark, da de lukkede samtlige af deres butikker verden over på ubestemt tid tilbage i marts 2020.

Beslutningen kom på baggrund af den økonomiske situation under coronakrisen. Flere af butikkerne genåbnede efterfølgende, men det gjaldt ikke butikken på Vesterbrogade ved Tivoli, der blev lukket permanent.

Build-A-Bear har over 500 butikker fordelt over lande i blandt andet Asien, USA og Afrika, og der er solgt over 225 millioner bamser under brandet.

Den første butik åbnede i St. Louis i Missouri, USA i oktober i 1997. Det var Maxine Clark, der dengang grundlagde konceptet, og hun var direktør i selskabet frem til 2013. Herefter overtog Sharon Price John lederskabet, og hun sidder stadig på posten frem til nu.

I 2004 åbnede butikken ved siden af Tivoli i København, og den blev dermed den første af ti butikker rundtomkring i Danmark.

Butikken på Vesterbrogade holdt åben frem til udgangen af 2020 med en kort lukkeperiode på 14 dage efter en konkurs i 2013.

Den danske del af Build-A-Bear Workshop-selskabet er tidligere gået konkurs to gange.

Første gang i 2013, hvor et ejerskifte blev redningen, og igen i 2014, hvor det amerikanske moderselskab overtog ejerskabet.